México triplicará el ensamblaje de autos eléctricos en 2023

El año pasado, se exportaron vehículos eléctricos ‘made in México’ al mercado estadounidense por US$2.636 millones.

Tanto la producción como la venta de autos eléctricos de México tomó auge en 2023. Solo la fabricación se espera que aumente al cierre del año y la comercialización podría duplicarse con la llegada de nuevas marcas chinas.

Un análisis del Área de Inteligencia de Negocios de Directorio Automotriz estima que el vecino país habrá producido alrededor 221.970 vehículos eléctricos al término de 2023, un aumento del 179 % en comparación con 2022.

Los modelos como el Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, JAC E 10X, serán los más producidos en las armadoras instaladas en el territorio mexicano.

Tesla invertirá US$5.000 millones en una planta en Nuevo León, México. Foto: John G. Mabanglo/EFE

El año pasado, el ensamble de autos eléctricos representó 2,4 % del total de unidades ligeras armadas, pero este año esa proporción podría rebasar el 6 %.

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Por su parte, la comercialización de autos 100 % eléctricos apunta a elevar el crecimiento a triple dígito, pues a partir de abril comenzó la venta de varias marcas chinas que colocarán unidades verdes.

Ese es el caso de BYD que quiere vender 5.000 autos eléctricos y ARRA con 2.000 más, sin contar con el resto de las marcas.

“Empresas armadoras y proveedores Tier 1 confirman, a través de numerosas inversiones que han realizado en el país en este año, que la tendencia del nearshoring y el T-MEC están creando un nuevo escenario de oportunidades para el sector automotor”, afirmó el análisis.

De 2020 a 2022, la industria automotriz en México produjo más de 157.730 automóviles eléctricos, de los cuales 79.471 unidades se ensamblaron el año pasado.

El modelo que capitalizó el mercado fue el Ford Mustang Mach-E con 77.897, seguido del JAC E 10X con 911 unidades de JAC México.

Las ventas de autos eléctricos de México

Fabricantes de autos eléctricos han decidido cambiar la producción de sus vehículos y han encontrado en México a un fuerte aliado. BMW anunció el 3 de febrero de 2023 que producirá autos eléctricos en su planta en San Luis Potosí.

Además, el complejo de General Motors en Ramos Arizpe comenzará a producir el Chevrolet Blazer EV, en un inicio solo para exportación. Sin embargo, a partir del último trimestre de 2023 será introducido al mercado mexicano.

También JAC México planea incrementar su producción un 25 % este año, mientras que Ford incrementará la producción del Mustang Mach-E como respuesta a la llegada de Tesla a México.

Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la venta de autos 100 % eléctricos en México se elevó 394 % al cierre de 2022, cuando la industria colocó 5.631 unidades contra 1.140 autos en 2021.

autos eléctricos méxico
Ford es una de las fabricantes de autos eléctricos que ya tiene presencia en México.

Según América Economía, la previsión a nivel Latinoamérica es que México sea el líder de ventas de autos eléctricos, seguido por Brasil.

El año pasado, se exportaron autos eléctricos ‘made in México’ al mercado estadounidense por US$2.636 millones. Se ubicó cuarto entre los países con las mayores facturaciones por este concepto de venta a EE. UU.

A nivel mundial, los fabricantes de automóviles vendieron 6,6 millones de autos eléctricos enchufables en 2021. Eso es más del doble de los tres millones vendidos en 2020 y más del triple de los 2,2 millones vendidos en 2019, según la Agencia Internacional de Energía (AIE).

La definición más amplia de autos eléctricos, que incluye a los híbridos enchufables, abarcó un 9 % del mercado mundial de autos nuevos, frente a 4 % en 2020 y 2 % en 2019, según la AIE.

Inversiones recientes en electromovilidad en México

Ford

En 2019 fue la primera automotriz en anunciar inversiones en electromovilidad, con US$ 1.100 millones para adaptar su planta de Cuautitlán, Estados de México, donde se ensambla desde el 2020 su SUV eléctrica Mustang Mach-E.

GM

En 2021 anunció una inversión de US$1.000 millones para adaptar su planta de Ramos Arizpe, Coahuila para la producción de SUV eléctricas.

VW

En octubre de 2022 anuncia la inversión de US$763 millones en su planta de Puebla para iniciar su adaptación rumbo al ensamble de SUV eléctricas.

BMW

En febrero de 2023 anuncia una inversión de más de US$860 millones para ampliar su planta de San Luis Potosí, en donde planea fabricar autos y también baterías eléctricas.

Stellantis

En febrero de 2023 anuncia una inversión inicial de US$200 millones en su planta de Saltillo, Coahuila, en donde planea producir su primer vehículo eléctrico en México, la RAM Promaster.

Tesla

En marzo de 2023 confirma que instalará una planta de ensamble en Santa Catarina, Nuevo León, en donde fabricará un nuevo vehículo eléctrico de nueva generación. El gobierno mexicano afirmó que se destinarán US$5.000 millones.

Jetour

En marzo de 2023, la empresa china anuncia su intención de invertir US$3.000 millones en 2023 para instalar una planta de ensamble de vehículos de combustión y eléctricos, la cual estaría en el Bajío.

* Con información de: Roberto Morales

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